一种溜冰车的制作方法

2024-03-11 12:29:08

　　一种溜冰车的制作方法【专利摘要】本实用新型涉及健身器材【技术领域】，具体涉及一种溜冰车。该溜冰车的底板的下方设有滑轨，利用滑轨滑行省劲便捷；车座的形状为阶梯状，且位于底板的一端，可供双人滑行；减速装置的踏板的一端铰接于底板上，另一端通过连接臂与摩擦制动板连接，摩擦制动板位于底板的下方，并在踏板的带动下沿竖直方向移动，可实现增加与冰面间的摩擦力；弹性部件位于踏板与底板之间，用于使踏板复位，进而使摩擦制动板分离。该溜冰车在冰面上可稳定滑行，安全性能高，而且该溜冰车制造成本低，具有减速制动的功能。

　　[0002]滑冰运动是人们非常喜欢的娱乐运动活动。滑冰运动不仅能够锻炼增强的平衡能力、协调能力以及身体的柔韧性，同时还可增强人的心肺功能，提高有氧运动能力，并具有很好的减肥效果。在寒冷的冬季，通过溜冰车在冰面上尽情奔驰，豪情一番，不仅放松心情，更能获得融入自然的乐趣。

　　[0003]目前传统的溜冰车多为简易的钢架或者木板组成，并在钢架或者木板的下方设置有简单的滑块，通过这种简易滑块以在冰面上进行滑行。但是，利用传统的溜冰车在滑冰场或者自然冰面上滑行时，往往由于操作者对溜冰车的控制力不足而发生侧翻、摔倒现象，其稳定性能差，安全系数低。尤其在速度的控制上，不能对溜冰车进行实时减速处理。

　　[0004]因此，针对以上不足，需要一种能够在冰面可稳定滑行，安全性能高，且制造成本低，具有减速制动功能的溜冰车。

　　[0006]本实用新型要解决的技术问题是提供了一种溜冰车，使得在冰面可稳定滑行，安全性能高，而且该溜冰车制造成本低，具有减速制动的功能。

　　[0011]减速装置，所述减速装置包括踏板、连接臂、摩擦制动板和弹性部件，所述踏板的一端铰接于底板上，另一端通过连接臂与摩擦制动板连接，所述摩擦制动板位于底板的下方，并在踏板的带动下沿竖直方向移动，所述弹性部件位于踏板与底板之间，用于使所述踏板复位。

　　[0014]其中，所述底板上设有用于牵引车体的环形绳钩，所述环形绳钩通过固定板固定于底板的前缘部位。

　　[0019]其中，所述底板的两侧可拆卸地连接有用于车体滑行的车叉，所述车叉的一端为圆球或圆环状，另一端为尖头状。

　　[0022]本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果:本实用新型溜冰车在底板的下方设有滑轨，利用滑轨滑行省劲便捷；车座的形状为阶梯状，且位于底板的一端，可供双人滑行；减速装置的踏板的一端铰接于底板上，另一端通过连接臂与摩擦制动板连接，摩擦制动板位于底板的下方，并在踏板的带动下沿竖直方向移动，可实现增加与冰面间的摩擦力，弹性部件位于踏板与底板之间，用于使踏板复位，进而使摩擦制动板分离。该溜冰车在冰面上可稳定滑行，安全性能高，而且该溜冰车制造成本低，具有减速制动的功能。

　　[0025]其中，1:底板；2:滑轨；3:车座；4:减速装置；41:踏板；42:连接臂；43:摩擦制动板；44:弹性部件；5:立板；6:环形绳钩；7:车叉；8:固定板；9:扶手支架；10:安全带。

　　[0026]下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

　　[0027]在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

　　[0028]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

　　[0030]如图1所示，本实施例提供一种溜冰车，该溜冰车包括底板1、车座3及减速装置4，底板I的下方设有滑轨2 ;车座3的形状为阶梯状，且位于底板I的一端；减速装置4包括踏板41、连接臂42、摩擦制动板43和弹性部件44，踏板41的一端铰接于底板I上，另一端通过连接臂42与摩擦制动板43连接，摩擦制动板43位于底板I的下方，并在踏板41的带动下沿竖直方向移动，操作者通过脚踩踏板41以实现使摩擦制动板43与冰面接触，以增加接触面间的摩擦力，从而达到减速的目的；弹性部件44位于踏板41与底板I之间，利用弹性部件44的弹性作用使踏板41复位，从而带动摩擦制动板4与冰面分离。

　　[0031]其中弹性部件优选为复位弹簧，固定连接于踏板41与底板I之间，踏板41可为倾斜设置，与脚部对应。初始状态时候摩擦制动板43与冰面处于分离状态。

　　[0032]该溜冰车的滑轨2的数量为两排，两排滑轨2平行排列于底板I的下方，通过滑轨2进行滑行，省劲便捷。

　　[0033]优选地，滑轨2为多个弧状的门把手，每排由3个门把手组成，3个门把手分别沿轴向中心线]门把手可采用钢制弧形门把手结构，其尺寸为:长150mm，弧形部分宽20mm，用于固定的端部宽40mm，安装后的钢制门把手的弧顶部距底板I的最大距离为35mm ;且每个钢制弧形门把手的端部各有2个可由螺丝固定的预留孔。

　　[0036]分别由3个钢制门把手安装形成的两条平行滑轨2中心线]钢制门把手的安装从底板I下表面靠近车座3的一端开始。第I个安装的钢制门把手距端头的距离为70mm ;第I个被安装的钢制门把手距第2个被安装的钢制门把手20mm ;第2个被安装的钢制门把手距第3个被安装的钢制门把手20mm。

　　[0038]为了达到与钢制门把手同样的作用，滑轨2也可替换为可绕万向轴自由转动的滚轮，滚轮也设置在底板I的下方。

　　[0039]此外，底板I上还设有用于牵引车体的环形绳钩6，环形绳钩6通过固定板8固定于底板I的前缘部位。

　　[0040]环形绳钩6优选为钢制材料制成，增加其强度，该溜冰车可将绳索拴在环形钢制钩上，借助外力通过绳索牵动车体滑行。

　　[0041]同时,在车座3的一端垂直连接有用于倚靠的立板5,其中底板1、车座3、立板5均可由木材制成，如遇危险，例如落水，木材具有一定的浮力作用，使整体不会像金属板一样沉入水底，增加该溜冰车的安全系数。

　　[0042]该底板I可采用松木板制成，其外轮廓尺寸为:厚度12_、长780_、宽380_。在实际生产中，由于宽木板难找，即直径足够粗的松木更不好找，因此底板I可由2块宽190mm和长780mm的矩形松木板拼成,并通过厚度12mm、长380mm、宽50mm的松木板进行加固。

　　[0043]该车座3的形状为阶梯状，可分座和儿童座2个:溜冰车可由I名大人或I名小孩单独操作，也可由I名大人和I名小孩同时在车上操作。

　　[0045]如图2所不,本实施例二与实施例一相同的技术内容不重复描述,实施例一公开的内容也属于本实施例二公开的内容，本实施例二与实施例一区别在于:

　　[0046]该溜冰车在立板5的侧边设有安全带10，安全带10为自动回缩式，可有效保证滑行时的安全。

　　[0047]值得说明，该减速装置4的位置可根据实际情况进行调整，例如:该减速装置4可位于两个滑轨2之间，且踏板41可分放其两测；此外，该减速装置4也可位于滑轨2的两侧，其采用两个摩擦制动板43 (制动片)并用直径6_钢筋相连并固定，使其在刹车时可保持冋步。

　　[0048]其中摩擦制动板43的底部设有多个并列排布的橡胶凸棱，利用橡胶凸棱以增加接触面的摩擦力，从而达到减速的目的。值得说明摩擦制动板43的形状及组成并不局限于此，其他可具有增大接触面摩擦力的器件均可。

　　[0049]此外，除了脚刹结构，该摩擦制动板43也可通过连接臂42连接手刹操作杆，同样达到减速的目的。

　　[0051]扶手支架9位于环形绳钩6与车座3之间，扶手支架9可为伸缩杆或者其他支架均可，图示为T型支架，可进行上下长度的调节。

　　[0052]进一步地，在底板I的两侧可拆卸地连接有用于车体滑行的车叉7，车叉7的一端为圆球或圆环状，另一端为尖头状。车叉7可采用钢质材料制成，其溜冰车的运动可借助钢叉尺寸产生。钢质可采用6_直径的螺纹钢筋，其一头磨尖(可扎入冰表面)，另一头制成圆环(以防未处理端头刮破操作人的手)。

　　[0053]车叉7与底板I的两侧为可拆卸连接，例如在底板I上设有壳套、或者卡槽，用于放置车叉7使用。

　　[0054]综上所述，本实用新型溜冰车在底板的下方设有滑轨，利用滑轨滑行省劲便捷；车座的形状为阶梯状，且位于底板的一端，可供双人滑行；减速装置的踏板的一端铰接于底板上，另一端通过连接臂与摩擦制动板连接，摩擦制动板位于底板的下方，并在踏板的带动下沿竖直方向移动，可实现增加与冰面间的摩擦力，弹性部件位于踏板与底板之间，用于使踏板复位，进而使摩擦制动板分离。该溜冰车在冰面上可稳定滑行，安全性能高，而且该溜冰车制造成本低，具有减速制动的功能。

　　[0055]本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

　　1.一种溜冰车，其特征在于，包括: 底板(I)，所述底板(I)的下方设有滑轨(2); 车座(3)，所述车座(3)的形状为阶梯状，且位于底板(I)的一端； 减速装置(4)，所述减速装置(4)包括踏板(41)、连接臂(42)、摩擦制动板(43)和弹性部件(44)，所述踏板(41)的一端铰接于底板(I)上，另一端通过连接臂(42)与摩擦制动板(43)连接，所述摩擦制动板(43)位于底板(I)的下方，并在踏板(41)的带动下沿竖直方向移动，所述弹性部件(44)位于踏板(41)与底板(I)之间，用于使所述踏板(41)复位。

　　2.根据权利要求1所述的溜冰车，其特征在于，所述滑轨(2)的数量为两排，两排所述滑轨(2)平行排列于底板(I)的下方。

　　3.根据权利要求2所述的溜冰车，其特征在于，所述滑轨(2)为多个弧状的门把手或者可绕万向轴自由转动的滚轮。

　　4.根据权利要求3所述的溜冰车，其特征在于，所述底板(I)上设有用于牵引车体的环形绳钩出)，所述环形绳钩(6)通过固定板(8)固定于底板(I)的前缘部位。

　　5.根据权利要求4所述的溜冰车，其特征在于，所述车座(3)的一端垂直连接有用于倚靠的立板(5)。

　　7.根据权利要求6所述的溜冰车，其特征在于，所述摩擦制动板(43)的底部设有多个并列排布的橡胶凸棱。

　　8.根据权利要求7所述的溜冰车，其特征在于，所述底板(I)上设有扶手支架(9)，所述扶手支架(9)位于环形绳钩(6)与车座(3)之间。

　　9.根据权利要求8所述的溜冰车bwin必赢登录入口app官网，其特征在于，所述底板(I)的两侧可拆卸地连接有用于车体滑行的车叉(7)，所述车叉(7)的一端为圆球或圆环状，另一端为尖头状。

　　10.根据权利要求1-9中任一项所述的溜冰车，其特征在于，所述底板(I)、车座(3)均由木材制成。

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